四川专业镍钛管厂家

通过大量实验和应用实例证明，钛管在电站凝汽器中的应用在技术和经济上都具有很大的优越性。从经济角度来看，以1983年日本1000mw凝汽器的核电机组管道（约5万条凝汽器管）价格为例，根据凝汽器的使用时间为40年，铝黄管年平均漏液量为40年。镍钛管厂家生产的钛管应用于发电站应解决的三个问题:1.腐蚀问题，海水用作沿海电站冷凝器的冷却水。由于海水中含有大量的泥沙、悬浮物、海洋生物和各种腐蚀性物质，在海水和河水交替出现的微咸水中，情况更加严重。传统铜平台金属管的腐蚀方式有:整体腐蚀(均匀腐蚀)、冲蚀、应力腐蚀等。钛具有优异的耐腐蚀性，钛管凝气器因腐蚀而消除海水泄漏事故，但耐腐蚀性好，不像铜合金管那样表面产生含毒物质，钛管内壁容易附着海生物，影响传热效果，需要相应的清洗装置。2.吸氢问题，虽然钛表面有致密的钝化膜，在许多强腐蚀介质中非常耐腐蚀，但钛与氢的亲和力很高。非常容易吸氢。在常温时就发生，高温时(如100℃)吸氢迅速。氢在钛中的固熔限很小(约为20ppm)，超过限量就会在钛表面上析出氢化物(TtH2)。随着表面TiH2含量的增加，4j时钛的冲击值和延伸率迅速下降。此外，旧机组改造时，由于管板采用铜合金，冷凝管采用钛，因此需要采用阴极保护装置，防止电化学腐蚀。比如日立电厂的冷凝器是海水冷却，钛管和铜合金板组成热电偶。当保护电位低于0.75V(SCE)时，出口钛管端吸收氢气，氢气含量达到650ppm使用一年后；如果电位为0.5~0.75V(SCE)，钛在常温下不会吸氢。3.震动问题，由于钛管的耐腐蚀性好。钛制凝固器不会因腐蚀而泄漏。但是，钛管有可能因振动而损坏。为了避免钛管的振动问题，在制造屏蔽钛凝固器时，镍钛管厂家必须确定适当的隔板间隔的旧单元改造时，必须检查原来的隔板间隔是否适用。

焊前准备1）焊接场地及环境，焊接环境应清洁、无烟、无尘、独立。施焊环境的自然条件为：风速≥1.5m/s，相对湿度＞80%，温度＜5℃，雨雪无防时不得施焊。例如，在钢结构车间焊接时，应将钛焊接区与钢结构区分开，镍钛管厂家防止铁粉、气体等有害杂质的污染；焊接应远离通风口和开启门窗，现场应铺设橡胶垫。(2)保护罩的制作，为了使钛在高温区(200℃以上)完全受到氩气的保护，必须制作保护效果好、焊接操作方便的保护罩。因为保护罩的结构直接影响到焊接质量和焊接效率，所以经过多次结构设计和焊接试验，最终确定了保护罩的结构形式。另外氩的比重高于空气，因此保护罩制作时可以考虑在保护罩上方留有操作孔。(3)坡口加工坡口应进行加工，例如，坡口应使用坡口机、气动内磨机、氧化铝或碳化硅砂轮抛光片等工具进行加工。加工坡口时，请慢慢加工(或用冷却水冷却)，镍钛管厂家以免加工时温度过高。切削后的坡口表面应平整光滑，不能有裂纹、层状、夹杂、毛刺、飞边及氧化色等，坡口表面及两侧30mm以内的金属光泽为银白色。(4)焊接前清扫焊丝、坡口表面和两侧20mm范围内进行表面清扫。镍钛管厂家可根据表面污染程度选用脱脂、机械清理或化学清洗，机械清理时允许使用不锈钢丝刷。焊接前应用丙酮或无水乙醇等溶剂清洗槽和焊丝，清洗后不要触摸手，及时在4小时内焊接，过期焊接应再次清洗。清洁焊丝不得随意扔到地上，镍钛管厂家应放置在清洁焊丝管内，以防再次污染。

其他杂质对焊缝金属性能的影响，其他杂质是指除气体杂质外可能被纳入池中的杂质。其来源可能是焊接操作环境不洁净，焊工佩戴脏手套接触油后留下的焊件，镍钛管厂家焊接前用棉纱擦洗接头可能会留下棉毛、焊接生产环境和钢焊接产生混合的锈、湿等有机物质。这些污染物在电弧高温下分解氧、氢、氮、碳等要素，溶解在溶解的钛中。当这些元素的数量超过钛溶解度时，会形成二氧化钛、氢化钛、氮化钛、碳化钛等化合物。镍钛管厂家通过熔池结晶，这些化合物进入钛的晶格内，形成变形的外区，从而改变钛的力学性能。少量的微量元素被纳入钛中，如果不超过允许的范围仍有可能，有时人们希望。但不允许杂质元素含量超标，尤其是有机杂质，有害无益。这是因为这些杂质元素使钛焊缝的力学性能变差，耐蚀性降低，也是冷风气孔的根源。

世界上主要有八个钛生产国，按美国、俄罗斯、日本、中国、英国、法国、德国、意大利排名。近年来，受包括中国、日本在内的亚洲各国经济增长的拉动，特别是以中国为核心的石化、军工等行业用钛量的快速增长，世界钛材的需求量迅速增加。每年以两位数的幅度增长。美国是世界上钛需求量较大的国家。也是生产大国，2012年产量超过3.5万吨；俄罗斯钛材产量居全球第2位，2012年产量在3.0万t左右；中国镍钛管厂家2012年生产钛材约2.8万t，且2013年有望突破3.0万t；日本2012年的产量也达到了1．9万t左右；欧洲近两年钛材的产量变化不大。但是，与发达国家在钛材料深加工和应用方面的优势相比，国内钛材料的发展相对广泛，大部分仍停留在原材料或粗品的加工上。镍钛管厂家生产的少量技术含量高的成品主要用于军工产品，由于成本等原因无法广泛推广到民用领域。在国外，如英国IMI公司研制的M1834合金、美国Timet公司研制的Ti-1100钛合金等钛合金系列均己成为先进航空发动机上的主要材料。TIMT公司的ExhaustXT合金、KoBESTEEL公司的Ti-1.2ASN合金以及NIPPONSTEEL公司的TI-lCu-0.5Nb合金等，由于室温塑性和高温抗氧化性能较好，已陆续应用于汽车排气系统。

一、偏析型缺陷，除β偏析、β斑、富钛偏析和条状α偏析外，较危险的是间隙型α稳定偏析(I型α偏析)，镍钛管厂家的产品其周围常伴有细孔、裂纹，含氧、氮等气体，脆性较大。富铝型α稳定偏析(II型α偏析)也伴有裂纹和脆性，构成危险缺陷。二、夹杂物是由高熔点和高密度金属夹杂物引起的缺陷，镍钛管厂家生产的产品是由钛合金成分中的高熔点、高密度元素熔化不充分而留在基体中(如钼夹杂物)形成的，也有冶炼原料(特别是回收料)中混入的硬质合金工具碎片或电极焊接工艺不当(钛合金冶炼一般采用真空自耗电极重熔法)，如钨极电弧焊，留下钨夹杂物、钛夹杂物等高密度夹杂物。夹杂物的存在很容易导致裂纹的发生和扩展，因此不存在缺陷（例如，在苏联1977年的数据中，为了对钛合金进行X射线检测，必须记录直径为0.3-0.5mm的高密度夹杂物）。三、残余缩孔引起的缺陷，见实例。四、孔洞，孔不一定是单一的，也可能是多个密集的，这将加速低周疲劳裂纹的扩展速度，导致提前疲劳破坏。五、裂纹主要指锻造裂纹。钛基体的粘度大，流动性差，导热性差，因此在锻造变形过程中，由于表面摩擦力大，内部变形不均匀明显，内外温差大等原因，容易在锻件内部产生剪切带(应变线)，严重时会引起裂纹，其取向通常是沿着较大变形应力方向。六、过热引起的缺陷钛合金的导热性较差，除了锻造或原材料加热不当外，由于锻造过程中变形的热效应，容易引起过热。