焊接工艺评定,按NB/T47014—2011进行焊接工艺评定,焊接工艺评定所用钛管材料为TA2,钛管规格为φ45mm×3mm。在准备预焊程序时,应以焊接可操作性和良好的焊接接头性能为原则。为保证钛盘管施焊的焊接接头满足使用要求,无缝钛管厂家评定焊接工艺试验时按预焊接工艺规程进行。所用氩弧焊焊机型号为WSM315,采用高频引弧,氩气采用纯氩(99.99%Ar)。焊接工艺评定试验结果可知焊接工艺评定试验结果合格。(2)切片腐蚀试验,为了检验焊接接头的耐蚀性,无缝钛管厂家采用氩弧焊焊接一个钛管试件,封口时均采用通水保护,其中中间焊缝特意不进行保护,焊缝呈黄色,部分呈蓝色,其余为银白色。钛管试件切片取样,取30%硫酸(煮沸)侵泡24h后进行腐蚀试验,结果表明,银白色焊缝有轻微腐蚀,而蓝色金黄色焊缝腐蚀严重,表明在焊接过程中,经通水保护的焊缝同样耐腐蚀。
真空成形,钛管对零件壁厚薄、表面亮度要求高、氢脆敏感性强的β型钛合金,真空成形。真空成形不一定需要昂贵的真空加热设备。只要在坯料和模具的上下型腔之间形成密封的空间,在加热过程中,特别是在从400℃以上到成形温度期间,上下型腔中的空气被真空单元逐渐抽出,模具的上下型腔之间的相交程度达到10(-3)托以上,并且在成形过程中通过切断管子和充入氩气可以达到成形目的。无缝钛管厂家将方法用于钛箔波纹板的成形,取得了满意的效果。当真空度控制在10^(-3)乇时含氢量低于标准要求,当真空度达到10^(-5)乇时可得到光亮的表面的零件。另外,对于中等厚度、表面凹凸光亮要求不高的零件,无缝钛管厂家也可采用真空充氩保护方法在球形气瓶成型过程中进行这方面的测试,效果也较好。
钛和钛合金管安装钛和钛合金管运输和存放时,无缝钛管厂家请注意不要接触铁质材料或碰撞。1.钛及钛合金管应采用机械方法切割,切割速度应适当低速;切割或修理砂轮时应采用钛砂轮;不切割火焰。坡口宜采用机械方法加工。2.钛及钛合金管材应采用惰性气体焊接或真空焊接。不得使用氧-乙炔焊接或二氧化碳气体焊接,也不得使用普通手工电弧焊接。3.无缝钛管厂家安装钛和钛合金管时,不得用铁质工具和材料敲打和挤压碳钢支架、吊架和钛和钛合金管之间铺设橡胶板和软塑料板,不得与钛和钛合金管直接接触钛和钛合金管穿过墙壁和地板时应安装套管,其间隙不得小于10mm。4.钛和钛合金管不得与其他金属管直接焊接连接。当需要连接时,可以使用套管法兰连接。使用的非金属垫片一般为橡胶垫或塑料垫,并应控制氯离子含量不得超过25ppm。
世界上主要有八个钛生产国,按美国、俄罗斯、日本、中国、英国、法国、德国、意大利排名。近年来,受包括中国、日本在内的亚洲各国经济增长的拉动,特别是以中国为核心的石化、军工等行业用钛量的快速增长,世界钛材的需求量迅速增加。每年以两位数的幅度增长。美国是世界上钛需求量较大的国家。也是生产大国,2012年产量超过3.5万吨;俄罗斯钛材产量居全球第2位,2012年产量在3.0万t左右;中国无缝钛管厂家2012年生产钛材约2.8万t,且2013年有望突破3.0万t;日本2012年的产量也达到了1.9万t左右;欧洲近两年钛材的产量变化不大。但是,与发达国家在钛材料深加工和应用方面的优势相比,国内钛材料的发展相对广泛,大部分仍停留在原材料或粗品的加工上。无缝钛管厂家生产的少量技术含量高的成品主要用于军工产品,由于成本等原因无法广泛推广到民用领域。在国外,如英国IMI公司研制的M1834合金、美国Timet公司研制的Ti-1100钛合金等钛合金系列均己成为先进航空发动机上的主要材料。TIMT公司的ExhaustXT合金、KoBESTEEL公司的Ti-1.2ASN合金以及NIPPONSTEEL公司的TI-lCu-0.5Nb合金等,由于室温塑性和高温抗氧化性能较好,已陆续应用于汽车排气系统。
在氩弧焊接钛线圈时,合适的保护罩可以有效地保持钛线圈在富氩环境中的高温区,有效隔离空气。钛导热系数低,从高温区冷却需要很长时间,浪费氩气,降低焊接效率,钛管焊接时采用管内水冷,节约氩气,无缝钛管厂家大幅提高焊接效率。结构简单、制造方便、稳定、易控制。钛盘管横截面为圆形,流动阻力小,通道大,适用于高粘度的液体物料。由于热管较短,管壁温度均匀,冷凝水能及时排除,传热面利用率较高。传热面积小,液料对流循环差,易结垢。可根据材料的液面高度独立控制各层线圈管的加热蒸汽破碎和压力,以满足生产或运行的需要。使用时,不得将蒸汽引入暴露在液面下的盘管中,无缝钛管厂家只有在液体材料浸没后才能引入蒸汽。由于盘管结构尺寸较大,加热蒸汽压力不宜过高,一般为0.7—1.0mpa。材料液受热时间长,在一定程度上影响产品质量。钛盘管用于石油、石化、精细化工、氯碱、纯碱、制药、中间体、农药、化肥、有机合成、冶金、冶炼、电镀、电解、制盐、纺织、水处理、焦化、钛白等多个行业。